Das E-Auto mit echtem Ökostrom laden und dabei den Geldbeutel auch beim Haushaltsstrom schonen: Genau das bietet der Autostrom von Green Planet Energy.
* Endpreise inklusive aller Steuern, Gebühren und Abgaben. Eine mögliche Netzentgeltreduzierung nach §14a EnWG (neu) ist noch nicht berücksichtigt. Mehr Informationen gibt es in unserem Ratgeber zu reduzierten Netzentgelten.
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Autostrom fürs E-Auto ist im Grunde genommen Strom wie jeder andere Haushalts- oder Heizstrom. Bei uns heißt das: echter Ökostrom nach Greenpeace-Kriterien. Der Unterschied liegt im Preis. Denn Autostrom ist günstiger als Haushaltsstromtarife.
Unseren Autostrom kannst du nur nutzen, wenn auf mindestens eine Person im Haushalt ein vollelektrisches Auto zugelassen ist. Dieses muss zudem überwiegend über den Zähler geladen werden, für den der Autostromvertrag abgeschlossen wird.
Ein E-Auto verbraucht relativ viel Strom. Wenn du Autostrom von Green Planet Energy bekommst, gewähren wir sozusagen einen Mengenrabatt in Form eines geringeren Arbeitspreises. Und der gilt nicht nur für dein Auto, sondern über einen gemeinsamen Zähler auch für den Strom, der im Haushalt verbraucht wird.
Um dein E-Auto zu laden, solltest du immer eine Wallbox oder eine Schnellladestation nutzen. Normale Haushaltssteckdosen sind dafür nicht ausgelegt, laden das Auto durch ihre geringe Ladeleistung nur sehr langsam und können im schlimmsten Fall sogar in Brand geraten.
Unser Partner The Mobility House berät dich gerne zu der idealen Lösung für dich – egal ob Wallbox oder eine andere Ladestation.
Seit dem 1. Januar 2024 gelten für Wallboxen neue Regelungen zur Netznutzung und zum Nutzungsentgelt (§ 14a des Energiewirtschaftsgesetzes). In unserem Ratgeber zu reduzierten Netzentgelten erfährst du, ob und wie du davon betroffen bist.
Mit einer Photovoltaikanlage auf dem Dach kannst du einen Teil deines Autostroms selbst erzeugen – und so zusätzlich sparen. Green Planet Energy unterstützt dich dabei: von der Planung bis zur Montage. Informiere dich jetzt.
Zum PV-Anlage-KomplettsetDer CO₂-Fußabdruck (oder eher Reifenabdruck) eines Elektrofahrzeugs ist um bis zu 75 % geringer als der eines Verbrenners – allerdings nur, wenn es mit echtem Ökostrom geladen wird. Darum ist Green Planet Energy die perfekte Wahl, wenn du auf nachhaltige Mobilität setzt.
Sauberer geht’s kaum. Unser Strom stammt zu 100 % aus Wind- und Solar- und Wasserkraftanlagen in Deutschland und Österreich, mit denen wir langfristige Lieferverträge haben. Keine Kohle, kein Atom, keine Biomasse – und kein Strom von der Börse. All das macht uns zum Stromanbieter mit echtem Ökostrom nach den strengen Greenpeace-Kriterien.
Maximale Transparenz: Wir veröffentlichen alle Lieferantenkraftwerke, aus denen wir Ökostrom für unsere Kund:innen bekommen. Bei der Auswahl gucken wir ganz genau hin. Die Lieferanten dürfen nicht über Beteiligungen mit Kohle- oder Atomkraftwerken verflochten sein.
Anders als viele andere liefern wir nicht nur Ökostrom, sondern produzieren auch welchen. Unser Tochterunternehmen Green Planet Projects baut und betreibt eigene Anlagen, die dazu beitragen, dass immer mehr erneuerbare Energien ins deutsche Stromnetz eingespeist werden.
Wind- und Solarenergie werden in Zukunft unsere wichtigsten Energiequellen sein. Wir nutzen schon heute einen hohen Anteil an Windkraft. Damit stellen wir uns der Herausforderung, die Energieversorgung aus wetterabhängigen Quellen zu sichern.
Immer mehr Energieversorger bieten Ökostrom an. Allerdings gibt es hier große Unterschiede. Darum lassen wir uns und unsere Produkte jedes Jahr von unabhängigen Institutionen prüfen. Unter anderem ok power und der TÜV Nord bestätigen uns dabei immer wieder: Echter Ökostrom von Green Planet Energy ist besonders hochwertig.
Mit Green Planet Energy fährst du garantiert grün: Unser Autostrom fürs E-Auto ist 100 % echter Ökostrom aus erneuerbaren Quellen.
Warum unterscheiden wir in der Energiegewinnung unseres Strommixes zwischen vom EEG geförderten und nicht gefördertem Strom, wenn wir ausschließlich Ökostrom liefern? Bis zum 30.06.2022 haben alle Stromkund:innen in Deutschland über ihre Stromrechnung eine EEG-Umlage gezahlt, um erneuerbare Energien in Deutschland zu fördern. Wir sind gesetzlich dazu verpflichtet, in unserer Stromkennzeichnung anzugeben, für welchen Anteil wir diese Umlage abgeführt haben. Der EEG-Anteil sagt aber nichts über die tatsächliche Herkunft unseres Stroms aus. Wir beziehen und verkaufen immer 100 % sauberen Strom direkt aus Windkraft-, Wasser- und Photovoltaikanlagen.
| Emissionen | Green Planet Energy | Ø bundesweit |
|---|---|---|
| CO2 Emissionen * | 0 | 298 |
| Radioaktiver Abfall * | 0 | 0 |
* in g/kWh
Wir zeigen, was drinsteckt: Unser Strom stammt ausschließlich aus Wind-, Wasser- und Solarkraft – von sorgfältig ausgewählten Partnern ohne Verbindungen zu Kohle- oder Atomkonzernen.
Lieferantenkraftwerke für StromViele Arbeitgeber übernehmen die Ladekosten eines elektrischen Firmenwagens ganz oder teilweise. Doch wie funktioniert die Abrechnung? Wir zeigen euch, wie ihr die Stromkosten richtig abrechnet, welche technischen Voraussetzungen eure Heimladestation erfüllen muss und wie ihr Steuervorteile nutzen könnt.
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Einphasig, dreiphasig, CCS – oder doch CHAdeMO? Während der Tankdeckel am klassischen Verbrenner immer gleich aussieht und mit jeder Zapfsäule kompatibel ist, müsst ihr bei eurem E-Auto genauer hinsehen. Denn es gibt insgesamt sechs unterschiedliche Elektroauto-Steckertypen. Wir stellen sie euch vor und erklären die Unterschiede zwischen den „Steckdosen“ für Autostrom
Für den Autostromtarif von Green Planet Energy braucht ihr ein vollelektrisches Auto, das auf eine im Haushalt lebende Person angemeldet ist oder vom Arbeitgeber zur Verfügung gestellt wird. Dann könnt ihr auch weitere Geräte wie E-Scooter, E-Bikes oder Pedelecs problemlos und schnell an einer haushaltsüblichen Steckdose laden. Den Tarif nur für diese Geräte abzuschließen, ist leider nicht möglich. Auch für hybride Fahrzeuge kann unser Autostromtarif nicht genutzt werden.
Weil ihr als Autostromkund:innen mehr Strom abnehmt, kann Green Planet Energy euch den Mobilstromtarif zu einem reduzierten Arbeitspreis anbieten – und das über einen gemeinsamen Stromzähler auch für alles, was im Haushalt verbraucht wird. Das macht unseren Mobilstrom zu einer Art Kombitarif.
Die Wallbox ist eine bequeme Alternative zur öffentlichen Ladestation und zum Laden an der Haushaltssteckdose. Zudem sind Haushaltssteckdosen in der Regel nicht für hohe Stromlasten ausgelegt, weshalb der Ladevorgang hier deutlich länger braucht als mit einer Wallbox – und sogar gefährlich sein kann.
Die Kosten für eine Wallbox variieren stark und hängen vom Modell und dem Installationsaufwand ab. Konkrete Preise finder ihr auf der Website unseres Kooperationspartners The Mobility House. Unsere Stromkund:innen erhalten einen einmaligen Rabatt von 50 Euro.
Die Ladedauer ist abhängig vom Akku-Ladestand, der Batteriegröße und der Ladeleistung.
Ein Beispiel: Bei einem Nissan Leaf mit einer Batterie-Größe von 40 kWh und einem Ladestand von 50 % ergeben sich folgende Ladedauern:
Unser Partner The Mobility House bietet weitere Informationen zur Ladezeitenübersicht für Elektroautos.
Nein. Die Wallbox hilft dabei, die Ladezeit des Elektroautos zu verkürzen, braucht aber keinen eigenen Stromzähler. Generell kann eine Wallbox über den allgemeinen Haushaltsstromzähler oder über einen separaten Stromzähler betrieben werden.
Natürlich könnt ihr euer E-Auto auch an öffentlichen Ladestationen „auftanken“. Diese findet ihr zum Beispiel in Lade-Apps oder über ein Navigationsgerät. Teilweise ist es sogar möglich, die Suche mit der Routenplanung zu kombinieren. So wisst ihr schon beim Losfahren, dass euch unterwegs nicht der Strom ausgeht.
Von einigen Stromanbietern gibt es Roaming-Ladetarife, mit denen ihr an vielen öffentlichen Stationen zum Zuhause-Preis „tanken“ könnt. Für unseren Autostromtarif bieten wir kein Roaming an – das Laden unterwegs kostet also meist mehr als zu Hause. Bei den meisten Ladesäulenbetreibern sind Kartenzahlung und App-Zahlungen möglich.
Ja, grundsätzlich ist es möglich, das Elektroauto mit Strom aus der eigenen Photovoltaikanlage zu laden. Ob die Strommenge ausreicht, hängt dabei von der Größe der Solaranlage ab – und natürlich vom Wetter. Wenn mal nicht genug Solarstrom da ist, fließt stattdessen automatisch Strom aus dem Netz in dein E-Auto, zum Beispiel unser Autostrom.
